{"id":48,"date":"2022-11-07T19:20:56","date_gmt":"2022-11-07T18:20:56","guid":{"rendered":"https:\/\/huhes.de\/?page_id=48"},"modified":"2024-07-31T12:06:35","modified_gmt":"2024-07-31T10:06:35","slug":"scr-katalysator","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/huhes.de\/de\/scr-technologien-und-regularien\/scr-katalysator\/","title":{"rendered":"SCR-Katalysator"},"content":{"rendered":"\n
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\"SCR<\/figure>\n\n\n\n

SCR Technologie<\/h4>\n\n\n\n

Was bedeutet SCR und wie funktioniert diese Technik?<\/h2>\n\n\n\n

SCR = Selective Catalytic Reduction <\/p>\n\n\n\n

Die SCR Technik kontrolliert die NOx Emissionen durch Einsatz einer selektiven katalytischen Reduktion. Es ist die meistgebr\u00e4uchliche
Technik, um NOx Emissionen in Abgasen von Verbrennungsmotoren und nicht-motorischen Verbrennungsprozessen (Biomasse, Glaswannen,
SNCR -SCR Kombination sowie Industriekesseln) zu reduzieren. <\/p>\n\n\n\n

SCR reduziert NOx mit Hilfe eines Reduktionsmittels (NH3<\/sub> \u2013 Ammoniak \u2013 meist in Form von w\u00e4sseriger Harnstoffl\u00f6sung 32,5% bzw. 40%)
welches in den Abgasstrom eingespritzt wird. Hier wird es verdampft und wandelt sich zu NH3<\/sub> (Ammoniak) um. Auf der Katalysatoroberfl\u00e4che
reagiert das Ammoniak (NH3<\/sub>) mit den Stickoxiden (NOx) zu harmlosem  Stickstoff N2, welcher ein nat\u00fcrlicher Hauptbestandteil der Luft ist.
Als Nebenprodukt entsteht Wasser H2<\/sub>O.<\/p>\n\n\n\n

Hierbei k\u00f6nnen NOx-Reduktionsraten > 90% erreicht werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Unsere FAQs<\/h4>\n\n\n\n

SCR \u2013 Selective Catalytic Reduction<\/h3>\n\n\n\n

In den folgenden Fragen erhalten Sie einige Antworten zu grundlegenden Fragen der SCR-Technologie.<\/p>\n\n\n\n

\u00bb Welche chemischen Reaktionen stehen hinter der SCR Technik?<\/a>
\u00bb F\u00fcr welchen Temperaturbereich sind die H+H SCR Anlagen geeignet?<\/a>
\u00bb Welche Katalysatoren verwenden wir f\u00fcr unsere H+H SCR Anlagen?<\/a>
\u00bb Welche Komponenten werden f\u00fcr eine H+H SCR Anlage ben\u00f6tigt?<\/a>
\u00bb Erf\u00fcllen unsere H+H SCR Anlagen die Grenzwerte der (inter-)nationalen Emissionsvorschriften?<\/a>
\u00bb Wie kann ich eine Anfrage f\u00fcr ein SCR Projekt stellen?<\/a>
\u00bb Startet die DENOx \/ SCR Anlage automatisch?<\/a>
\u00bb Beeinflusst SCR den Treibstoffverbrauch?<\/a>
\u00bb Reduziert der SCR Katalysator auch Formaldehyd?<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Welche chemischen Reaktionen stehen hinter der SCR Technik?<\/h3>\n

Stickstoffoxide werden zu inerten, nicht-toxischen Gaskomponenten unter Zuhilfenahme eines Reduktionsmittels umgesetzt.
Der Katalysator verringert dabei die Energiemenge, die nötig ist um die Reaktion bei den gegebenen Temperaturbedingungen
ablaufen zu lassen.<\/p>

\u00bb Mehr erfahren<\/p>\n \n

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Bei der SCR-Technik wird das Stickstoffmonoxid mit Ammoniak und Sauerstoff zu Stickstoff und Wasser reduziert:
4NH3 + 4NO + O2 → 4N2 + 6H2O<\/p>\n

Die Umsetzung findet auch in der deutlich langsameren Reaktion ohne Sauerstoff statt:
4NH3 + 6NO → 5N2 + 6H2O<\/p>\n

Die meisten Abgase enthalten jedoch einen Überschuss an Sauerstoff, so dass diese Reaktion kaum relevant ist.
Liegen die beiden Stickstoffoxide NO und NO2 äquimolar vor findet die schnellste der vorliegenden Reaktionen statt:
4NH3 + 2NO + 2NO2 → 4N2 + 6H2O<\/p>\n

Je nach dem thermodynamischen Gleichgewicht und Sauerstoffgehalt liegt jedoch zumeist ein NO-Anteil größer 90 % vor,
sodass auch diese Reduktion eine untergeordnete Rolle spielt. Vor allem werden Vanadiumpentoxid-Wolframdioxid-Titandioxid-Katalysatoren
eingesetzt, da diese als Vollextrudat in verschieden Zelldichten hergestellt werden können. <\/p>\n

Je nach Raumgeschwindigkeit (≈ 10000 h-1), Druckverlust und Temperatur wird Geometrie und Vanadiumgehalt an die jeweilige
Applikation angepasst.<\/p>

\u00bb Weniger erfahren<\/p>\n <\/div>\n <\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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F\u00fcr welchen Temperaturbereich sind die H+H SCR Anlagen geeignet?<\/h3>\n\n\n\n

Unsere H+H SCR Anlagen<\/strong> sind f\u00fcr Betriebstemperaturen zwischen 180 bis 540\u00b0C geeignet.<\/span>Der Katalysator muss bei einer Mindesttemperatur betrieben werden, darf jedoch das Maximum nicht \u00fcberschreiten. W\u00e4hrend die Mindesttemperatur vom Schwefelgehalt abh\u00e4ngig ist, orientiert sich die H\u00f6chsttemperatur an der thermischen Grenze. Die Mindesttemperatur ist ein Auslegungskriterium und eine wichtige Gr\u00f6\u00dfe f\u00fcr die NOx-Umwandlung. Je niedriger die Temperatur, desto mehr Katalysator wird ben\u00f6tigt. <\/p>\n\n\n\n

Die Betriebstemperatur f\u00fcr Verbrennungsmotoren (Gas\/Diesel\/Schwer\u00f6l) betr\u00e4gt mindestens 260-320\u00b0C und h\u00f6chstens 540\u00b0C.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Bei nicht-motorischen Verbrennungsprozessen (Biomasse, Glaswannen, SNCR -SCR Kombination sowie Industriekesseln) ben\u00f6tigen die H+H SCR Systeme mindestens 180\u00b0C.<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Tabellarische<\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Welche Katalysatoren verwenden wir für unsere H+H SCR Anlagen?<\/h3>\n

Für unsere H+H SCR Anlagen verwenden wir SCR-Katalysatoren oder Oxidationskatalysatoren. <\/p>

\u00bb Mehr erfahren<\/p>\n \n

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SCR-Katalysatoren<\/strong>
Für unsere H+H SCR Anlagen verwenden wir meist homogen extrudierte Wabenkatalysatoren. Diese SCR-Wabenkatalysatoren bestehen vollständig
aus katalytisch aktiven Materialien – Titanoxid, Wolframoxid und Vanadiumpentoxid – und sind daher aktiver als beschichtete SCR-Katalysatoren.
Die notwendige mechanische Festigkeit wurde durch Zugabe von Glasfasern erreicht. Der Waben-SCR-Katalysator wird vorinstalliert in Elementrahmen
oder -modulen geliefert, um Langlebigkeit und einfache Handhabung zu gewährleisten. <\/p>\n

In einigen Anwendungen setzen wir trotzdem beschichtete Metallkatalysatoren ein, welche meistens rund direkt in den Abgaskanal eingebunden werden.<\/p>\n

Oxidationskatalysatoren<\/strong>
Die für unsere H+H SCR Anlagen verwendeten Oxidationskatalysatoren bestehen aus beschichteten Metallfolien sowie der katalytischen Beschichtung,
in der Regel Edelmetalle wie z. B. Platin und Palladium.<\/p>\n

Der Oxidationskatalysator wird im runden Einzelgehäuse oder zusammen mit den oben beschriebenen SCR-Wabenkatalysatoren in den gleichen
Abmessungen in nur einem Gehäuse vorinstalliert.<\/p>

\u00bb Weniger erfahren<\/p>\n <\/div>\n <\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Welche Komponenten werden für eine H+H SCR Anlage benötigt?<\/h3>\n

Die H+H SCR Anlagen bestehen aus den folgenden Komponenten:<\/strong>
+ Reduktionsmittelpumpe oder Pumpstation
+ Reduktionsmitteldosiereinheit
+ Mischaggregat mit Einspritzdüse
+ Katalysatorgehäuse (Reaktor) einschließlich SCR-Katalysatoren
+ Steuereinheit<\/p>

\u00bb Mehr erfahren<\/p>\n \n

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Optional können auch folgende Komponenten beigestellt werden:
+ Kompressor
+ Reduktionsmittelbehälter
+ NOx-Analysator\/Sensor
+ Ethen Gaschromatograph
+ Rußbläser


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\"SCR<\/p>

\u00bb Weniger erfahren<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n

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Erf\u00fcllen unsere H+H SCR Anlagen die Grenzwerte der (inter-)nationalen Emissionsvorschriften?<\/h3>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Unsere H+H SCR Anlagen erf\u00fcllen folgende Vorschriften im station\u00e4ren Sektor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bb Mehr anzeigen<\/a><\/p>\n\n\n\n

Unsere H+H SCR Anlagen erf\u00fcllen folgende Vorschriften im maritimen Sektor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bb Mehr anzeigen<\/a><\/p>\n\n\n\n

Unsere H+H SCR Anlagen erf\u00fcllen folgende Vorschriften im Binnenschiffmarkt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bb Mehr anzeigen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Wie kann ich eine Anfrage f\u00fcr ein SCR Projekt stellen?<\/h3>\n\n\n\n

Unser SCR System ist kein Katalog-, Massenprodukt, sondern exakt auf Ihre Applikation abgestimmt. 
Deshalb ben\u00f6tigen wir einige technische Daten zu dem Projekt bzw. der Emissionsquelle. 
Bitte senden Sie uns eine Mail an info@huhes.de<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Startet die DENOx \/ SCR Anlage automatisch?<\/h3>\n\n\n\n

Ja, im Automatikbetrieb erfasst das System, wenn der Motor oder die Anlage gestartet wird und beginnt automatisch mit der Eind\u00fcsung nach Erreichen der Betriebstemperatur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Beeinflusst SCR den Treibstoffverbrauch?<\/h3>\n\n\n\n

Nein, wenn das SCR System korrekt dimensioniert ist und der Gegendruck akzeptabel ist, wird der Treibstoffverbrauch 
nicht negativ beeinflusst. Die technische L\u00f6sung von H+H stellt ordnungsgem\u00e4\u00dfen Gegendruck und Systemintegration 
ohne Leistungsverlust sicher.<\/p>\n\n\n\n

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Reduziert der SCR Katalysator auch Formaldehyd?<\/h3>\n\n\n\n

Ja, bis zu 20 – 30 %, dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen Oxidationskatalysatoren Formaldehyd fast vollst\u00e4ndig beseitigen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Fundamentale Erfahrung<\/h4>\n\n\n\n

Pers\u00f6nlich und zuverl\u00e4ssig<\/h3>\n\n\n\n

Unsere Servicemitarbeiter arbeiten seit mehr als 30 Jahren auf dem Gebiet
der Abgasreinigung nach dem SCR Prinzip. Sollten Sie noch Fragen haben
beraten wir Sie gerne.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"H+H<\/div>\n

Kontaktieren Sie uns<\/h4>\n

Wir freuen uns auf 
Ihre Nachricht<\/h3>\n

Tel<\/strong>. +49(0)9562 400 63 – 0<\/a>
Fax<\/strong> +49(0)9562 400 63 – 20<\/a>
info@huhes.de<\/a><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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